Conjunto Radiador Locomotiva GT

SETOR FERROVIÁRIO

Conjunto Radiador
Locomotiva GT

Par direito e esquerdo com mais de três metros de altura, desenvolvido em módulos para aplicações ferroviárias que exigem grande superfície de troca térmica e construção robusta.

Código BER1610Direito + esquerdoProjeto sob medida
Conjunto radiador da locomotiva GT BER1610 em vista isométrica
Galeria do produto

O conjunto completo em todos os ângulos

As vistas apresentam os radiadores direito e esquerdo, os módulos empilhados, as caixas superiores, as conexões espelhadas, os tirantes e as uniões flangeadas.

Engenharia térmica

Mais de três metros de troca térmica em configuração dupla

O BER1610 reúne dois conjuntos independentes e espelhados, organizados em módulos superiores e inferiores para atender à geometria e às interfaces da locomotiva.

01

Direito e esquerdo

Dois radiadores complementares formam o conjunto completo da aplicação ferroviária.

02

Construção modular

Cada lado é composto por duas colmeias empilhadas e unidas por flanges aparafusados.

03

Estrutura reforçada

Caixas, laterais, tirantes, juntas e fixadores preservam o alinhamento do núcleo.

Ficha técnica

Dados extraídos do conjunto BER1610

A ficha abaixo resume o desenho geral do conjunto. Componentes, materiais, interfaces e condição de instalação devem ser validados antes da fabricação.

Fonte técnica: BER1610 – 00.00.00 – REV 00 · desenhos de 15 e 16/09/2015
CódigoBER1610 – 00.00.00 – REV 00
DescriçãoConjunto radiador locomotiva GT
Configuração1 conjunto esquerdo + 1 conjunto direito
Altura total3.022,5 mm
Largura por conjunto855 mm
Profundidade373,1 mm
Peso aproximado296,08 kg
Núcleos principais4 conjuntos de colmeia GT
Elementos estruturaisCaixas, laterais, tirantes, juntas e flanges

*A compatibilidade deve ser confirmada conforme modelo, série, interfaces e configuração da locomotiva.

Aplicação ferroviária

Desempenho térmico para locomotivas da família GT

Locomotivas da família GT são empregadas em operações de carga e ambientes severos. A seleção do conjunto correto depende do modelo, da série, das interfaces e das condições reais de serviço.

i Imagens ilustrativas criadas para apresentação da aplicação. A definição do radiador correto depende da validação técnica da locomotiva.

Fale com nossos técnicos

Da medição do equipamento à solução final

A engenharia avalia o par instalado, as conexões, a estrutura, as colmeias e as condições operacionais antes da definição do conjunto.

ETAPA 01

Levantamento

Coleta do desenho, medidas, fotos, conexões e condição atual do conjunto.

ETAPA 02

Análise

Avaliação dimensional, térmica e construtiva dos lados direito e esquerdo.

ETAPA 03

Definição

Confirmação das colmeias, caixas, laterais, vedações e acabamento.

ETAPA 04

Validação

Alinhamento técnico e comercial antes da fabricação e dos testes.

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